城市作为以宜居来尊重人性与生活真谛的现代文明栖息地。藉由城市慢行系统，让人们从“陀螺式”的运转解放出来，享受“慢的乐趣”，重构一种优雅从容的慢生活。
近年来，广州不断提升交通设施的步行便利性、连续性、观赏性，让市民能够更舒适实现绿色出行，在加快打造立体的慢行系统骨架，还注重将慢行系统打造成为城市景观、利用慢行系统激发经济活力。广州新中轴线跨江慢行系统提升改造工程毫无疑问，将成为集功能性与观赏性一身的又一新时代网红文化地标。
项目分为南北两区，总体改造面积达13.6万平方米。南区改造范围包括，广州塔东西广场，游船码头到财富码头段的滨江步道，媒体港东侧及北侧，改造面积达8万平方米；北区改造范围包括二沙岛艺术公园东端及海心沙亚运公园西侧、北侧衔接绿地，改造面积达5.6万平方米。
宏宇花岗岩景观砖应用在整个广州新中轴线跨江慢行系统品质提升改造项目中的南北两区，应用面积超过2万平方米，其中包括位于项目南区的海心沙3号、4号、5号桥及项目北区的广州塔南广场的建筑地面。
城市空间的优美曲线
融地域、文化、时代为一体
随着海心沙3号桥的开通，海心沙3号桥、海心沙4号桥及5号桥、海心桥等桥梁已组成一条整体呈“S”形的广州塔南广场-二沙岛-海心沙-珠江新城跨江步行系统。
延伸的路径串联沿线重要景点、设施，编织形成活力效应互相叠加的滨水热点网络，以开放姿态环抱城市中轴。行走其中，步移景异、近中远景，层次丰富，形成朝向珠江核心景区的最佳环视观景面。
宏宇科技型绿色环保新材料
助力城市新中轴线慢行系统品质提升
紧贴时代脉搏，响应国家“十四五”规划纲要提出的中国要发展的“ 人与自然和谐共生 ”的现代化。广州新中轴线跨江慢行系统品质提升改造工程率先大面积采用新型绿色建材——宏宇花岗岩景观砖，在推广绿色建材应用、建设低碳城市方面走在全国前列。
绿色建材的概念是1988年第一届国际材料科学研究会上首次提出。1992年国际学术界给绿色材料的定义为：在原料采取、产品制造、应用过程和使用以后的再生循环利用等环节中对地球环境负荷最小和对人类身体健康无害的材料。
宏宇花岗岩景观砖作为天然花岗岩的优质替代品，它具有天然花岗岩一样的石材纹理、质地坚硬、耐磨损等优点外，更具有绿色、环保、经济、美观、实用等优势，避免了天然花岗岩开采资源消耗和枯竭、生态破坏、环境污染的严重问题。
广州新中轴线跨江慢行系统品质提升改造工程用贯穿的艺术动线打造了有开有合的国际化大都市多元艺术景观空间。
宏宇陶瓷在此处除了承担着这个”城市大客厅”外表美观的装饰功能，还承载着整个慢行系统内里的承重、耐磨、防滑、耐酸碱等使用功能，宏宇花岗岩景观砖用4级耐磨和10081N破坏强度（18mm厚）的强悍物理性能证明，可以为川流不息的游客提供美观和安全感。
市民拍照、晨练的身影，映射到微波荡漾的珠江江面上，与不远处的水道、漫步道、骑行道、有轨电车道一起勾画出的国际化大都市画卷，海心桥环抱珠江母亲河的姿态与两岸的小蛮腰以及花城广场互相呼应，连接两岸成为一道城市空间的优美曲线。
